Investigation of Field Rut Depth of Asphalt Pavements Using Hamburg Wheel Tracking Test
نویسندگان
چکیده
AbstractThis paper characterized field rutting performance of asphalt pavement based on Hamburg wheel tracking (HWT) rut depth. The depths were collected from 50 sections, and co...
منابع مشابه
Rut Resistant Asphalt Pavements
The three major distress conditions affecting the performance of asphalt pavements are permanent deformation or rutting, fatigue or load associated cracking, and low temperature or thermal cracking. In an earlier technical topics article (Fall, 1998), we examined the causes of fatigue cracking and the importance of good compaction during construction to help minimize this type of distress. In t...
متن کاملinvestigation of thermal comfort properties of woven sport fabric using blend of estabragh fibers
امروزه لباس در نظر ورزشکاران و کسانی که برای اوقات فراغت خود و یا برای رسیدن به اندامی متعادل، ورزش می کنند؛ بسیار با اهمیت است. احساس مطلوب از لباس در زمره خصوصیات راحتی پوشش می باشد. خصوصیات انتقال رطوبت لباس، در ارزیابی راحتی حسی و حرارتی منسوجات تولید شده از آن ها بسیار مهم است. هدف از این تحقیق، معرفی پارچه جدید است که متشکل از الیاف استبرق با خواص منحصر به فرد می باشد. استبرق لیف طبیعی تو...
rutting resistance evaluation of large stone asphalt mixtures
rutting of hot mix asphalt pavements due to increased number of heavy vehicles, especially in tropical regions, causes several performance problems. large stone asphalt mixtures have more stiffness and shear resistance and so more rutting resistance compared to conventional mixtures. hence, using these mixtures in thick layers of hot mix asphalt pavements at tropical regions could be an appropr...
متن کاملInvestigation of Test Methods , Pavements , and Laboratory Design Related to Asphalt Permeability
متن کامل
Dynamic Hydraulic Conductivity (Permeability) of Asphalt Pavements
External pressures applied to a saturated pavement pore structure are often dynamic due to the repeated tire loading. Therefore, a dynamic permeability constant is more realistic representation of the response of a pavement pore structure than the Darcy’s permeability. To investigate the unsteady (dynamic) fluid flow in asphalt pavements, a 3D fluid flow model was developed using the lattice Bo...
متن کاملذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Journal of transportation engineering
سال: 2021
ISSN: ['0733-947X', '1943-5436']
DOI: https://doi.org/10.1061/jpeodx.0000250